Biba-Boote

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1

Unser erstes Boot war eine 6,40 m lange AQUANAUT aus NL mit einer kleinen Kajüte, angetrieben von einem 40 PS Außenborder. Der Skipper und sein Steuermann, Sohnemann Arnd, verbrachten viel Zeit mit diesem Stahlboot. Vom Yachthafen Kranefoer in Senden aus ging es über die nahen Kanäle im Münsterland.

2

Mit dem schnellen Verdränger SAFIR 26 aus Dänemark belegten wir bei einem Langfahrwettbewerb des Deutschen Motoryachtverband den Dritten Platz.
Die Fahrt ging vom damaligen Heimathafen AMC Castrop-Rauxel durch die Niederlande, über Dänemark, an die Schären-Küste Schwedens, nach Bornholm und wieder zurück an den RHK.

2

Der Trawler AQUILA QUEEN 35 von Bruynzeel NL war 4 Jahre unser sicherer und komfortabler Begleiter. „Binnen un buten“. Ein wunderbares Schiff! Hätten wir nicht wieder verkaufen sollen…

3

Die LASER war jahrelang für den Skipper und seinen Steuermann ein herrliches „Turngerät“ auf dem Wasser… Allerdings als Beiboot nicht unbedingt geeignet.

3

REVE DE MER, einfach ein Traum dieser schnelle Segler aus La Rochelle!
Herrliche Erinnerungen an erlebnisreiche Segeltörns über das Grewelinger Meer!
Ausgangspunkt unserer Fahrten bis hoch an die Nordsee war unser Heimathafen Bruinisse in Südholland, ein gut ausgebauter professioneller Yachthafen.

4

Die gut restaurierte Offiziers-PINASSE holte der Skipper aus Husum über die stürmische Nordsee bis zum Yachthafen am alten Schiffshebewerk in Henrichenburg. Später fuhren wir die alte Dame zu unserem holländischen Freund Ron nach Zaandam NL, von wo sie dann mit ihrem neuen Eigner auf dem Wasserweg bis nach Linz an der Donau ging.

5

1997 erwarb der Skipper am Oberrhein das reparaturbedürftige amerikanische Hausbau C C AQUAHOME. Diese klassische Hausbootlegende verlangte viel Aufmerksamkeit.
Nach jahrelanger Komplettrestaurierung soll sie 2021 zu einem längeren Törn ablegen.

6

Die BLUE OCEAN 42 war 3 Jahre unser Domizil im Yachthafen Hannibal in Monfalcone an der nördlichen Adria in Italien. „Tutto bene!“ Eine wunderbare Zeit!
Danach wurde der seefeste Trawler an unseren Freund Ditmar aus München verkauft.

7

Die amerikanische Schwester unseres Hausboots, die Century Arabian, war ein perfekter klassischer Daycruiser. Von unserem zweiten Domizil im Marinapark Emstal ging der 60 km/h schnelle Gleiter an den Rhein.

8

Dieses kleine Konsolenboot, ein offener Daycruiser mit einem Elektromotor von Torqeedo, kam kurz aus der Pfalz per Trailer in unseren Besitz, wurde aber auf ausdrücklichen Wunsch des neuen Eigners schon bald an den Muldestausee bei Halle überführt. Mach et jut…

9

Dieser kleine norwegische Kutter wurde in einer Woche von der Müritz in die Marina Rünthe am DHK geholt. Eine abenteuerliche Fahrt!
Jetzt ist er, nach notwendiger Überarbeitung, bei seinem neuen Eigner an der Weser.

10

MIDGET 15

1852 entwarf Ole Jensen nach einem verheerenden Orkan die seetüchtige Lynaes-Jolle, Vorbild für größere Fischkutter. Nach diesem Entwurf wurde später die OOSTZEEJOL und in Holland die MIDGET 15 in GFK auf Kiel gelegt, ein Klassiker, der seit über 30 Jahren nicht mehr gebaut wird.

Die kleine Midget ist das letzte Schiff des Käpten! Sie kommt erst nach dem Verkauf des Hausbootes zum Einsatz.

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